北京有红绿灯吗？
作为一个在北京生活了十几年，现在又回到三四线小城市的伪北漂……真的觉得北京的交通秩序比十年前有了很大的好转！ 十年前刚来北京的时候，每天下班晚高峰坐508公交车回家，车经过大望路地铁站那一站的时候，经常车子晃悠着缓缓前进，因为前面堵车太严重。下车走路回家的时候，往往比坐车还快。
后来，慢慢开始修地铁，道路状况稍微有点好转。 五年前工作调动，换了一个工作地点。每天早起赶地铁，发现地铁五号线居然修到了我居住的大屯路。心里那个乐啊~从此再也不用担心早高峰时段公交堵车了。但是，新的问题出现了——大屯路附近有很多小区和城中村，所以早晚上下学高峰期，这个路段特别特别堵。而且大屯路南边几个小区门口，经常出现停车拥堵的情况，甚至由于堵车严重，导致出租车不愿意去那边拉客，因此出现“的士在路口排队等客却无人打车”的奇怪景象（听说这地方以前是农村，所以路边停的都是私家车，没有严格按交通法规停车）。
再然后，我又搬了一次家。新居住地离公司比较近，但是周边很荒凉，只有一公里左右有一所高中和一个小学。为了孩子上学方便，我在附近租了一间住房，同时也为了方便自己上下班，索性买了一辆二手车，早晚高峰开起来代步。这一下子，我的视野里又多出了三环内更多拥堵的道路和车辆……不过，也终于能在车上听听音乐，看看小说，不再全神贯注盯着前方路况了。当然，偶尔也会有些奇葩情况发生，比如有一次绿灯闪烁最后一秒通过路口，没想到左侧几辆车抢行，把我夹在了中间，进退不得；还有一次半夜开车，在一个无信号灯十字路口与右侧强行并线的车辆相撞……
慢慢地，我在北京的生活、工作趋于稳定。家庭用车变成了老婆孩子加上我一共四个人，买车也就变得不那么迫切。于是我们选择了公共交通+出租车的出行方式。每天早上我送孩子上学后，乘地铁到公司上班。下午准点乘车，半小时后来到接孩子放学的地方。虽然每天的路线几乎一样，但还是会有变化：有的时候早高峰时间地铁人少，我就站在车门边上；如果人多，我就退到车头位置或者下车走一圈再上来。
如今，我们在外地又买了一套新房，明年准备搬到那里定居。虽然对北京的拥堵状况已经习以为常，但依然会想起十年前来京时的那份慌乱和紧张。毕竟这座城市留给我们的回忆太多，有奋斗、有泪水、也有欢乐……而交通状况的日益恶化，似乎也在印证这座城市越来越大的“存在感”——任何能够在这里立足的人，都明白“拥挤”正是这座超大城市繁荣、活力和机遇的象征。