美国Av是真的吗？
我是2016年毕业于东北某理工985，专业是电气工程及其自动化； 同年进入国家某地质调查院，从事物探工作。 在做野外数据采集的时候，经常需要使用无人机（主要用于携带电台和卫星天线）。对于航空器很感兴趣。后来机缘巧合加上了“翼龙之父”孙鹏的个人微信，通过他的朋友圈了解到关于Av的许多信息，于是萌生了购买的念头。经过多方打探，最后选择了中国的一家公司作为合作伙伴。于2021年购买了第一架飞机，开启了我的飞行之旅。在飞行过程中，遇到了很多问题，也由此增加了我对这个行业的认知程度。现在，我已经在自己的家乡组建了航空俱乐部，拥有了自己的航空基地。今年即将开通自己的航空旅游路线。
下面我想结合自己的实际经历，谈一下对这个问题的认识。
一、关于航空器 现在市场上的通用航空器主要是由三个品牌构成的：赛斯纳、贝特西、PC12/45。其中赛斯纳主要生产轻型飞机，贝特西主要生产运动类飞机，而PC12/45属于公务机系列。 购买航空器的途径有很多，可以通过航空公司、飞机销售经纪公司、机场地勤、飞行培训机构甚至个人的渠道进行购买。我个人是通过朋友介绍，从一家国内企业购买的。由于现在的国产民用飞机工业水平还存在较大差距，所以目前市场上主流的飞机还是国外产品居多。这些厂家主要包括加拿大飞机集团、美国波音公司和巴西航空工业公司等。
二、关于运营 对于新成立的航空公司，民航局的要求是必须要先进行运营备案，方可开展经营活动。这也就意味着要想开办一家航空公司，首先就要把公司的注册材料报送给民航局，获得批准以后，才能着手准备其他工作。 目前我国的《通用航空经营许可管理规定》中，对申请成立通用航空公司条件进行了明确规定。 除了满足局方规定的条件以外，申请公司还要具备必要的人员、设施、资金等条件，同时提出申请的经营项目必须符合有关法律、行政法规的规定以及国家有关规划要求。
三、关于飞行 飞行是航空业中最核心的一部分，也是风险最大的一环。作为一名飞行员，必须要持有局的执照才可以合法驾驶飞机。目前我国的驾驶员执照分为私用驾驶员执照（SSN）和商用驾驶员执照（ASN）两种，分别对应的执照等级为C级和B级。要想取得驾照并不是一件容易的事，要经过严格的考试和审核。