北京摇号谁提出的？
谢邀。 关于摇号的起源和进程，我作为亲历者可以简单说说。 2013年的时候，我和几个朋友一起开始研究购车、用车问题；经过多次讨论，得出了几个结论：
①北京的汽车保有量已经很高了（500多万辆），继续增长的空间已经很小了；如果现在买车，未来十年内再想买车的可能性非常低。（后来证实这一结论非常正确）
②虽然买新车需要缴纳购置税，但二手车几乎没有交易税，并且车况相对好一些；所以最后决定买二手的MPV使用。（结果买了个“准新”的二手车，花了不少冤枉钱）
③鉴于以上两点，北京应该会出台相关政策限制车辆购买；于是我们咨询了一下相关政策，得知当时外地户籍的人在京购车上牌要交五年社保或个税，而北京本地户籍的人则没有此限制。
④很多限购城市都有非本市户籍人士不能买车的规定，但是大多数都没有明确说明具体要交多少年社保或个税。我们可以钻一个空子：先上车牌，然后转手卖了再用新的车主上外地牌照。（唉，现在想想真不应该，既浪费了时间和金钱，还增加了污染）
⑤由于我们几个人都是京外户籍，因此只能以公司名义买车。公司要依法纳税，而且还要考虑到未来的不确定性，因此最终我们以个人身份购买了。（唉，这又是一笔冤案）
⑥买车容易养车难啊！既然都要缴税，那就干脆一次性买断吧，省得将来麻烦。
⑦现在不出国旅游就不要去买进口豪车了，将来可能后悔。 …… 经过几次讨论，最后定了下来，打算各买一辆，公司购买第三辆车。一切准备就绪后，到了4S店看车。
那个时候，刚刚经历了“黄标车限行”，大家对于环保车的认识有了质的飞跃。看着眼前的丰田霸道/普拉多、三菱帕杰罗等油老虎们，不禁感叹：还是买车趁早啊！ 办理贷款手续的时候，银行人员告诉我们，因为你们在北京有房产，因此可以享受优惠利率。当听到这个好消息时，我们不由得相视一笑——幸好当初买了房子。 在等待上牌的日子里，我们常去北京郊区的公园游玩，顺便锻炼一下身体。每每看到路边停着的新车，都忍不住感慨：真好，我们有车了！