美国驾照为什么要写体重？
这个问题的核心在于，美国的驾照和我国的驾驶证不一样，美国的驾照是准驾证（ driver's license）而不是准予驾驶某类车辆的机动车驾驶证（驾驶执照/驾照）。 也就是说，你有了一个美国的准驾证，你就拥有了在美国开车的资格；至于具体你能不能开车，还要视你的技能、训练情况以及所拥有的车辆类型而定。
我拿的是普通民用的准驾证，下面有我的证件照片。 每个州的要求可能会略有不同，以加州为例，要求申请驾照的申请人必须通过四个考试才能获得驾照，分别是交通规则知识（theory test）、驾驶能力（driving test）、道路观察（road rules observation）和安全装备（safety equipment）四项。
除了安全装备外，其他三项都是笔试和实践操作两种形式。在拿到准驾证之后，还要参加每年两次的驾驶员培训（driver's refresher course），才能继续保有驾照。 至于驾照上的个人信息和地址之类的，都是申请驾照时需要填写的信息，而身高、体重则是为了计算你的车型配重比（weight distribution）。
配重比是指汽车满载时，车身各部分质量分布(重量比例)的情况。一般用前轴负荷（前桥载荷 / 前部质量）与后轴负荷（后桥载荷 / 尾部质量）之比来表示。 如果前后轴负荷相差很大，汽车在行驶中就会摆动、跑偏甚至失控。各国法规都规定各类型汽车的载质量的分配必须符合一定比值，以保证安全。 对中重型卡车而言，对配重比的要求更严。如欧洲CEV指令就规定，载货汽车的后轴载荷不能超过总载荷的75%；美国联邦公路管理局FHWA则规定，双后驱动卡车（6x4/8x4）的后轴载荷不能超过总载荷的82%，单后驱动卡车（6x2）和后驱拖车（4x2）的后轴载荷不能超过总载荷的一90%。