北京吉普车好吗？
2021-3-8更新 最近很多朋友在问，我也很想知道啊！ 北京现代新推出的全新MPV——嘉华，和进口现代MPV—途逸，还有前段时间上市的北京奔驰首款国产MPV——威霆，这几款车是不是都是基于原来的北京BJ7250平台（这里只讨论国内车型）开发的嘛？ 网上都可以查到，这几个车型的底盘号确实都是BJ7250XXYD。
这个底盘到底怎么样呢，我们看看已经停产的BJ7250TJ(切诺基)，原北京吉普的旗舰SUV。 BJ7250TJ是出自老切诺基平台的升级版，发动机依然是大排量自吸+四驱，驾驶感受确实不错，但是后排头部空间和尾箱空间比较局促。 下面说重点，由于年代久远，找不到具体量产车的碰撞试验成绩了。但是我们找到了前代产品BJ212的碰撞试验视频。 对，就是那个开不坏的“硬派越野”BJ212，它的碰撞成绩如下： BJ212的车头吸收了一些车辆碰撞时的能量，A柱基本完整，但是B柱有折弯，车门可以打开，说明车辆侧面撞后侧门能够正常开启，逃生没问题；车尾基本完好，总体来看这台车的碰撞情况还是比较好的。 当然，这架已经停产多年的老车已经无法代表目前北京汽车的安全水平了…但至少能代表过去。
2014年1月，北京汽车正式完成了对于韩国双龙汽车的收购，成为首家控股海外车企的中国汽车企业。 可能大家不知道双龙的轿车有多牛逼，它曾经作为韩朝联手的战利品献给朝鲜最高领导人金正日，还获得过朝鲜“最美轿车”的称号。没错，就是咱们中国援助的那个破烂朝鲜。
那会儿还没有“国产车不如狗”的说法，所以双龙轿车确实算是很高端了，比现代起亚都牛。 但是到了北京汽车手里以后，好端端的韩国车变成了装了个国产发动机的垃圾货，真是可惜可叹。 说回正题，既然收购了双龙，那么肯定会有双龙的底子在里面，比如现在北京汽车的E系列，就包括E系列的纯电版和E系列的混动版。其中，混动的E20N就是基于双龙纳智捷第二代MPV MP7打造的。
这款MPV在2009-2010年间曾在我国台湾地区省油大赛中获得冠军，搭载的是当时已经相对老旧的2.2NA智能燃油引擎+爱信6AT的组合。
2012年到2014年左右，MP7也进入了大陆市场，不过销量非常惨淡，最后以失败告终。后来，这款车就退市了。
但是，这款车在当年可是配上了座椅通风、加热、倒车影像等配置的，属于高配版本的MPV了。