美国为什么不造龙门吊？
美国和其他西方发达国家，他们搞工业化的时候，和中国走的道路不一样，他们更加强调单件生产和批量生产。无论是他们的消费观念，还是市场容量都不太适合做那些大批量，大块头的产品。即便是有这种需要，他们也会把东西拆散了，在不同地方分段生产，而不是一上来就搞一个大规模的总装。比如他们修高架桥，他们的建设标准和中国也不一样。立柱和横梁分两批运，运到现场再焊接拼接的。所以用这个大型龙门吊的场景相对会少一些。而且这些国家他们的船运业也很发达，很多重工业加工能力转移到东南亚和中国，所以他们在这方面也不需要特别大型的码头。再加上这些国家整体面积相对比较大，所以他们搞基建，重装，搞工业的时候，在工作半径上考虑不是特别多。
我们中国是个大国，需要搞的东西特别多，而且我们搞城市建设的时候，很多时候为了提高效率降低综合成本就会搞各种各样的大型总装。而且中国的船运能力在前两年不是很强，所以很大一部分东西只能靠陆运来补充。有些东西特别大，几公里甚至几十公里的半径都很难找到那么巨型的平板车，即便找到了，你可能在运货物的时候还会遇到个大坝，一段隧道，或者是需要走几公里才能上桥等特殊情况。而超巨型的龙门吊，他的起吊高度和工作半径非常大，他可以从高处直接过大桥，避公路，直接到达目的地，甚至可以跨越公路直接装卸货物。
其实类似的提问还有，为什么中国不造坦克？中国的航母怎么没有弹射器？其实都是这个问题的体现。有些东西虽然理论上能够行得通，也能够被制造出来，但是否能够真正的形成战斗力，是否符合军队的使用习惯，是否节约成本和提高效率是非常重要的。我们看军队时，不要仅仅只局限在一些指标上，有些指标仅仅是客观的评价这艘舰，这辆坦克的某些部件，而军队使用时，更多的要考虑这件装备能不能融入整个战斗体系，能不能提高整个部队的战斗力。