北京何时取消摇号？
这个问题，我去年就回答过了 当时是19年2月 我说，短期内（5年内）不可能取消，因为北京的汽车保有量、人均出行半径还在上升，短期的拥堵仍然很难彻底解决。 但今年4月份再去看我的这个答案 已经408万个关注者了。。。吓得我赶紧修改了一下 这个答案现在一共750w+的阅读量，1.2万多个点赞 被这么多好友关注，深感自己的责任重大 所以，为了不辜负大家的期望 我特意去查了相关政策 据《北京市车辆限购限行管理规定》明确提到： “本市小客车数量将保持平稳增长” “交通拥堵现象得到有效缓解，交通文明程度得到明显提升” “全市小客车保有量控制在580万辆左右” 目前，北京的小客车保有量接近600万，距离规定的580万还差20多万。 这几年，虽然北京一直在增加新能源汽车的数量，但大部分市民还是选择了购买燃油车，导致汽车总量一直无法下降。
从近几年的数据可以看出，到2023年，汽车预计也将增加80多万辆，超过580万的上限。 如果不采取任何措施，汽车按当前增速发展下去，不出五年，北京的车将比上海还多。 这是绝对不允许出现的局面，所以汽车限购限行的政策，大概率会延续很久。 也许很多人会抱怨政策不够细致，措施不到位。但试想一下，如果政策像水龙头一样，想放就放，想收就收，那结果可能会更糟糕。
以限行为例，如果当天限行尾号是3和8，那么2和7就不限行了吗？其实，只要是周一到周五，不管是哪天尾号，都是限行的；如果是周六日，不限行。这就是一种平衡，既要控制汽车出行，同时考虑群众的节假日出行需求。 所以啊，各位车友也不要老吐槽政府不力，不够细致。要相信，如果没有这一堆限制，反而更糟。 比如前段时间，很多人呼吁北京应该学习广州，放开外地车牌在早晚高峰进五环的限制。但我看广州的外地车指标，一半以上都集中在广深高速公路附近。如果放开这条路段的外地牌照管控，那后果真的不敢想。。