北京地铁如何收费？
2019年4月28日起，北京市调整交通专项补助政策并实施差异化租金调控，北京市民使用公交、地铁等公共交通出行时，根据乘车里程不同，将可享受 1.6-3元/人次的财政补贴，其中距离火车站和机场较远的远郊区域，最高补贴达 3元/人次；在轨道交通方面，乘客乘地铁无论远近，统一票价都是 2元/人次。 这意味着北京实施 15年的计价方式将从今年起改为按里程计价。同时，为了弥补因调价可能带来的损失，政府将对京牌车辆实行1小时（限行驶时间）停车免费政策（不区分场地性质，包括路边临时停放）。 新价格方案分普通区和中心城区两个部分。普通区指五环内除东城区、西城区和首都功能核心区的范围，包括朝阳、海淀、丰台、石景山、通州五个行政区以及昌平区部分街道。这些地区的地铁票价将按里程收费。 而市中心城区包括东城、西城、朝阳区的部分地区、海淀区北部及西南部等，由于这部分地区的建筑物密集程度高，道路网复杂，交通工具通行能力低，因此仍然维持原有的计费方法不变。 北京市发改委相关人士称，目前通过公共交通实现减排目标还有很大空间，按目前趋势到2020年，全市碳强度比2015年下降30%以上，比2013年下降约70%。
该人士透露，与以往每公里0.4元的票价相比，这次调整后普通区地铁全程票价最多上涨一元，而坐公交车则至少涨价两元。不过，如果乘坐线路较长、换乘次数较多的远程地铁线路，按现行计算方法，乘客实际支付的费用可能会高于原先0.4元/公里的票价。
针对机场、铁路周边区域的特殊情况，此次调价也设计了差别化的补偿措施。对于距离地铁站较远的居民和通勤人群，可以通过增加首剂补贴的方式提高优惠幅度，而对于长途旅客，则通过降低机场线票价的方式给予补偿。